Okuma, Pensilvanya
CNN
—

Pensilvanya’nın en büyük dördüncü şehri olan Reading, belki de en ikonik Monopoly tahta oyununun Reading Railroad özelliği ile tanınır.

Demiryolu, ABD’deki ilklerden biriydi ve en parlak döneminde dünyanın en büyük şirketlerinden biriydi ve kuzeydoğu Pennsylvania’nın kömür bölgesini Philadelphia ve ülkenin geri kalanına bağladı.

Ancak Reading Demiryolu 1971’de iflas etti. Son yolcu treni Reading’ten on yıl sonra ayrıldı ve şehir kendisini ülkenin geri kalanından kopuk buldu.

Bir işçi sınıfı şehri olan Now Reading, yeni bir ulaşım yinelemesine büyük bir yatırım yaparak temellerini yeniden kazanmanın yollarını arıyor: elektrikli araç şarj istasyonları.

Şehir yetkililerinin, daha fazla işçi ve ziyaretçinin Reading’e gitmesini kolaylaştırarak ve belki de yeni, daha genç bir sakin kuşağını çekerek şehri canlandırmak için büyük umutlarla düzinelerce EV şarj istasyonu kurmak için multimilyon dolarlık bir planı var.

Bunun gerçekleşmesine yardımcı olmak için şehir yetkilileri, 2021’de Kongre tarafından kabul edilen devasa altyapı yasası tarafından sağlanan federal parayı arıyor. Yasa yalnızca yollar ve köprüler için finansman sağlamakla kalmıyor, aynı zamanda Biden yönetimi için önemli bir iklim önceliği olan ülke çapında bir elektrikli araç şarj cihazı ağı oluşturmak için milyarlarca dolar tahsis ediyor.

Tedbir, bir avuç Cumhuriyetçinin tepkisiyle karşılaşmasına rağmen iki partinin de desteğini topladı. Önceki birçok yönetim Kongre aracılığıyla kapsamlı bir altyapı paketi alamayınca, Biden yönetimi yasayı büyük bir yasama zaferi olarak kutladı.

Mayıs ayı sonlarında Reading, Şarj ve Yakıt Doldurma Altyapısı programı olarak bilinen yeni bir hibe için başvuruda bulundu. Programın sağlayacağı Önümüzdeki beş yılda yerel yönetimlere 2,5 milyar dolar ve Reading yetkilileri bu pastadan pay almayı umuyor.

Şehir, yaklaşık 13 yıl sonra “mali açıdan sıkıntılı” şehirler için bir eyalet gözetim programından kısa süre önce çıktı ve çeşitli projeler için federal ve eyalet finansmanı aramak, şehrin yeniden inşasına yardımcı olmanın anahtarı.

Belediye Başkanı Eddie Moran, belediyenin federal hibe için başvurmasının hiç akıllıca olmadığına dikkat çekerek, “Pes etmiyoruz,” dedi.

“Bize daha iyi bir gelecek sağlayabilecek bu fırsatların var olduğunu biliyoruz” dedi.

Bir elektrikli araç devrimi ufukta olabilir, ancak şüpheci olmak için nedenler var.

Kelley Blue Book’a göre EV’ler geçen yıl yeni araba satışlarının sadece %5,8’ini oluşturdu.

Pahalı olmasının yanı sıra, sürücülerin ihtiyaç duyduklarında bir şarj istasyonu bulmaları her zaman kolay olmuyor. Şu anda ABD’de halka açık yalnızca yaklaşık 63.000 EV şarj cihazı var. Tesla, Reading’teki bir otelde bir avuç da dahil olmak üzere ülke çapında geniş bir ağa sahiptir, ancak bu şarj cihazları şu anda sadece Tesla araçlarıyla uyumludur.

Ve kabul edelim: EV şarj cihazları, elektrikli araçları olmayan kişiler için hiçbir işe yaramaz. Ancak Moran, Reading’in önerdiği EV şarj cihazı planının, insanları EV satın almaya teşvik ettiğini savunuyor.

Sürücüler için de federal para mevcut. Geçen yıl kabul edilen kapsamlı bir federal iklim ve sağlık yasası olan Enflasyon Azaltma Yasası, belirli araçları satın alan tüketiciler için 7.500 ABD dolarına kadar değerinde bir federal EV vergi kredisini yeniledi..

Biden yönetimi ayrıca, elektrikli araçların 2032 yılına kadar ABD’de satılan yeni arabaların üçte ikisini oluşturmasını gerektirebilecek iddialı yeni araba kirliliği kuralları önerdi.

“Elektrikli araçların daha alması gereken çok yol var; Reading Kent Konseyi başkanı Donna Reed, “hala çözülmesi gereken birçok hata var” dedi.

“Ama bir ekonomik kalkınma lideri veya siyasi lider olacaksanız, gözünüz her zaman geleceğe dönük olacak” dedi.

Ve yoldaki EV’lerin sayısı az olsa da artıyor.

Pennsylvania Ulaştırma Bakanlığı’ndan alınan verilere göre, 2022’de Reading’in ilçe merkezi olduğu Berks County’de kayıtlı elektrikli ve hibrit araç sayısı bir önceki yıla göre %75’in üzerinde arttı.

Reading Demiryolu dışında, şehir hakkında eğlenceli bir gerçek daha var. Penn Dağı’nın tepesindeki yedi katlı bir pagoda, şehre bakmaktadır. 1908 yılında inşa edildiğinde aslen lüks bir otel olması amaçlanan bu eşsiz simgesel yapı, şimdi Reading’in bir sembolü olarak hizmet veriyor ve şehir yetkililerinin bulunduğu yedi konumdan biri. EV şarj cihazlarının kurulmasını önerdi.

Genel olarak, Reading şunları istedi: 30’dan fazla kamu elektrikli araç şarj cihazının kurulmasına yardımcı olmak için federal hibe programından yaklaşık 2,6 milyon dolar ve hibe parasını alıp almayacağını bu yıl içinde öğrenmeyi umuyor.

Şehir, projenin en az %20’sini karşılama konusunda sıkıntıda olacak, ancak bu miktarı telafi etmek için diğer hibeleri ve arazi değeri ve şehir çalışanlarının maaşları gibi ayni katkıları kullanabilir.

Plan, iki mobil şarj römorkunu gerektiriyor. pagodada denenecekti. Site, ziyaretçileri bölgeye çekiyor ve yakınlarda yürüyüş ve bisiklet parkurlarına erişim var. Dağın yukarısındaki yol aynı zamanda, adını 1900’lerin başında arabalarını test etmek için yolu kullanan bir otomobil üreticisinden alan Duryea Drive’da arabaların yarıştığı iki yıllık tepe tırmanma yarışına da ev sahipliği yapıyor.

Ancak gerekli altyapıyı dağın yukarısına inşa etmek zorlu olabilir. Mobil şarj cihazları, şehrin o konumda kalıcı EV şarj cihazlarına talep olup olmadığını değerlendirmesine yardımcı olacak.

İki şehir parkı ve Albright College kampüsü için kalıcı elektrikli araç şarj cihazları planlanıyor.

Bir koruyucu gözlük üreticisinin eski sitesi olan GoggleWorks Sanat Merkezi, EV şarj cihazları için önerilen başka bir yer. Düzinelerce yerleşik sanatçıya ev sahipliği yapar, atölyeler düzenler ve seramik, ağaç işleri ve fotoğrafçılık gibi meslekler için bir dizi stüdyoya sahiptir.

Belediye yetkilileri, belediye binası ve bayındırlık dairesindeki şarj cihazlarının ilk olmasını bekliyor 2024’ün sonlarında faaliyete geçecek. Mevcut elektrik kaynakları kullanılabildiğinden bu konumlardaki kurulumlar en hızlı şekilde ilerleyebilir.

Şu anda Reading, belediyeye ait araçlar için yakıta yılda yaklaşık 800.000 dolar harcıyor – bu maliyet, elektrikli araçlara geçişle azaltılabilir. Jamar Kelly, şehrin finans müdürü ve genel müdür yardımcısı.

Ek olarak EV şarj cihazları, şehrin sürdürülebilirlik hedeflerine ulaşmasına yardımcı olabilir.

Başvuruda, hibenin “Reading Şehri ve Berks İlçesini daha güvenli, daha sağlıklı, çevre dostu bir topluluğa başlatmamız ve yönlendirmemiz için aracı olacağı” yazıyor.

Büyük bir federal harcama yasası çıkarıldığında, paranın küçük kasabalara, kırsal alanlara ve kentsel metropollere adil bir şekilde ulaşıp ulaşmayacağı konusunda endişeler vardır.

Ortalıkta dolaşacak çok para olsa da, küçük şehirler başvuruları hazırlamak ve göndermek için gereken personelden yoksun olabilir. Altyapı yasası yaklaşık 400 farklı finansman programı sunmaktadır.

Okumak için, Şehirlerin federal altyapı yasası tarafından sağlanan fonlara erişmesine yardımcı olan Yerel Altyapı Merkezi tarafından sunulan bir eğitim kampı – paha biçilmezdi. BT nasıl uygulanacağına, EV şarj cihazlarının nasıl çalıştığına ve diğer şehirlerin daha önce şarj cihazlarını kurmakta nasıl başarılı olduklarına veya zorluklar yaşadıklarına dair ipuçları sağladı.

“Başka yerlerdeki insanların bu sorunları nasıl ele aldıklarını görmek, daha iyi bir hibe yazabilmemizi sağlıyor.” Reading’in eski hibe koordinatörü Lisa Unrath dedi.

Reading parayı alırsa diğer hibelerle finanse edilen projeleri tamamlayabilmesi için hibeyi nasıl yapılandıracağını öğrendi. Şehir, önümüzdeki beş yıl içinde aynı federal hibeden daha fazla para için başvurabilir ve bu da şehrin geleceği şimdiden planlaması için bir fırsat yaratır.

Yerel Altyapı Merkezi, aralarında Bloomberg Philanthropies ve Kresge Vakfı’nın yanı sıra Ulusal Şehirler Ligi ve ABD Belediye Başkanları Konferansı’nın da bulunduğu çeşitli gruplar tarafından desteklenmektedir.

“ABD genelinde halihazırda 950’den fazla belediyeyle çalışarak, Amerika’nın geleneksel olarak yetersiz hizmet alan ve her birinin iddialı hayalleri olan, ancak rekabetçi uygulamalar ortaya koymak için Hub’ın sunduğu uzmanlığa, kaynaklara ve ağa ihtiyaç duyan bölgelerine odaklanıyoruz” dedi. Hükümet inovasyon programlarını yöneten James Anderson Bloomberg Philanthropies’te.

“Bu, sözde geride bırakılan yerlerin birçoğunu yeni ekonomide nesilde bir kez bir dayanak noktası elde etmekle ilgili – ve bu yolda ilerliyoruz” diye ekledi.

Bu başlık güncellendi.