Kanada Grand Prix’si: Max Verstappen, Nico Hulkenberg’in önünde pole pozisyonunu aldı

Red Bull’dan Max Verstappen, Kanada Grand Prix’sinde bir dizi şok yaratan ıslak bir sıralama seansında pol pozisyonunu aldı.

Fernando Alonso’nun Aston Martin’inin Lewis Hamilton’ın Mercedes’inin önünde yer aldığı bir all-star ikinci sıra olacak.

Ferrari’den Charles Leclerc ve Red Bull’dan Sergio Perez 10. ve 12. sıradalar.

Yağmur geri dönmeden kaygan lastiklere geçmek için çok uzun süre bekledikten sonra ikinci seansta elendiler.

George Russell’ın ikinci Mercedes’i, Alpine’den Esteban Ocon ve McLaren’den Lando Norris’in önünde beşinci oldu.

Ferrari’den Carlos Sainz sekizinci sırada yer aldı ancak daha sonra sıralama turunun ilk bölümünde Alpine’den Pierre Gasly’yi engellediği için üç sıra grid cezası aldı.

McLaren’den Oscar Piastri, son seansın başlarında Hulkenberg’in ön sıradaki yerini korumak için kaza yaptı çünkü yağmurun şiddetlendiği sırada kırmızı bayrak çıkardı.

Ancak Hulkenberg, kırmızı bayraktan sonra çok hızlı gittiği için hakemlere çağrıldı.

Piastri, Williams pilotu Alex Albon’un önünde sekizinci start alacak. İngiltere doğumlu Taylandlı, olağanüstü bir performans sergileyen bir başka isimdi ve kuru hava lastikleriyle başladığı kumarın ardından ikinci seansı en hızlı şekilde bitirdi.

Son seansta kahramanlıklarını tekrarlayamadı, ancak dokuzuncu sırada başlayan Williams, sezonun şimdiye kadarki en iyisi.

Hulkenberg ön sırada yer almak için ‘kalıcı kalite’ gösteriyor

Hulkenberg ve Albon, Montreal şehir merkezinden St Lawrence Denizyolu’nun karşısında, Ile Notre Dame üzerindeki zorlu Gilles Villeneuve Pisti’nde sürekli değişen koşulların hakim olduğu dramatik bir oturumun göze çarpan performanslarını sergilediler.

Düzenli sürüş yapmadığı üç yılın ardından bu yıl Haas tarafından F1’e geri getirilen Hulkenberg, genellikle mükemmel olduğu koşullarda kalıcı kalitesini hatırlattı.

Piastri Yedinci Virajda kontrolü kaybetmeden önce yağmur şiddetlenmeye yeni başladığından, sıralama turunun son bölümünde zamanlı bir tur belirleyen son sürücü oydu.

Avustralyalı çaylağın hatası, ikinci seansta etkilendikten sonra geldi ve Albon, Verstappen ve Norris’in ardından en hızlı dördüncü zamanı belirledi.

Piastri, koşullar nemli başladığında acı çeken tek sürücü değildi, ilk bir buçuk seansta daha kuru hale geldi ve ardından sıralama turunun son bölümünde önce hafif, ardından daha şiddetli yağmur yağmaya başladı.

Ferrari günün erken saatlerinde ve Cuma gününün kuru koşullarında antrenmanlarda hızlı görünüyordu, ancak Leclerc’in günü ikinci seansta çözüldü.

Çoğu sürücü gibi, ama Albon değil, ara lastiklerle başladı, ancak turunda pistin kayganlık için yeterince kuru olduğunu telsizle bildiriyordu ve hemen gelmek istedi.

Ekip, yaptığı bir ‘banker’ turu ayarlamak için dışarıda kalmasını tavsiye etti, ancak piste kaygan bir şekilde döndükten sonra, asla rekabetçi olamadı.

Çaresizlik içinde, seansın son kısmı için ara lastiklere geri döndü, ancak artan yağmurda tekrar yola çıktığında, telsizle lastiklerin “hazır olmadığını” söyledi ve hayal kırıklığını göstermek için acılı bir çığlık attı. .

Sainz, kendisinin ve Alpha Tauri’den Yuki Tsunoda’nın son şikanda birlikte uçarak bir tur başlatmaya çalıştıkları ve Sainz ile Ferrari’nin, Gasly’nin uçmayı bitirmeye çalışırken hızla yaklaşmasını hesaba katmadığı endişe verici bir olay nedeniyle cezalandırıldı. kucak.

Perez, ikinci seansın ilk bölümünde lastiklerden en iyi şekilde yararlanmayı başaramayan bir başka isimdi ve ilk 10’un dışından başlayan üst üste üçüncü yarışıyla karşı karşıya kaldı; şampiyonluk iddiaları vardı.